在庆阳站乘上首发列车的旅客“晒幸福”。

　　12月26日上午8时40分，庆阳站举行列车首发仪式。记者和首批乘客一同登上从庆阳站首发的D4350次列车，进行体验式直播。 

　　庆阳站是银西高铁全线新建面积最大的站房。26日一早，庆阳站前广场上已围满了人群，人们都急切想见证银西高铁开通这一非同寻常的时刻。 

　　记者和乘客佩戴口罩依次通过安检，排队进入车厢，按座位号就座，每一个环节都有条不紊。当日9时，D4350次列车从庆阳站驶出，在热情市民的挥手目送中开往西安方向。 

　　陇东塬上，正值隆冬，而车厢内暖意融融。原来，每节车厢内都设有温度传感器，能够实时监测并智能调节车内温度，增强乘车舒适感。硬核设计不止于此，列车上的被动压力保护系统会通过高压新风系统，时刻调整列车内部的压力，使得列车即使在穿越隧道时，也能明显消除旅客耳膜不适的症状。同时，为方便旅客查找座位，行李架过道边缘还增加了250个座位显示器，同时每节车厢内都设有半球摄像机、通道区域设置全景摄像机，对车厢内区域进行实时监控，保障旅客的人身和财物安全。 

　　记者了解到，担负银西高铁线路旅客运输任务的是CR300BF型复兴号动车组。当日上午从庆阳站发往西安北站，是D4350次列车的正式首秀。据介绍，这趟列车共设有座位一等座48个，二等座565个。座位与座位之间更宽敞，座位宽度和高度也有适当的拓宽和增高，落座后舒适感更强。车体采用结构隔声和减震设计，能够有效避免颠簸。车厢内，记者看到一个小姑娘正专心写作业，心里默念了一句：“老铁，真稳！”采访得知，小姑娘是庆阳市镇原县东街小学六年级学生杨斐，26日正好是周六，想体验高铁首秀，又不想耽搁作业，就有了我们看到的这一幕。 

　　“女士们先生们，列车即将到达西安北车站……”随着列车小姐姐甜美的播报提示，终点站快到了。记者看了下时间，“蓝暖男”一路疾驰，共用时1小时38分钟。这在以往乘坐汽车的话，需要近4个小时。（掌上兰州·兰州晨报记者 　宋聿可 　蔡端 　文/图）

　　小学生杨斐在D4350次列车上写作业。